Edward John Smith

Edwart John Smith-Kapitan Titanica urodzony 27 stycznia 1850 zm.15 kwietnia 1912 r.Po ukończeniu 13 lat rozpoczął karierę na morzu jako chłopiec pokładowy.1880 został zatrudniony przez White Star Line i rozpączał karierę  jako oficer.1887 roku został kapitanem na SS Republic.1887 roku ożenił się z Sarą Eleanor Pennigton.Wraz z żoną i córką Heleną mieszkali w Southampton. Zarabiał rocznie 1250 funtów.W wieku 62 lat został pierwszym i ostatnim kapitanem Titanica .
                                                         

Hej dzisiaj taka mała notka o kapitanie .Dzisiaj sama pisałam opis kapitana .To tyle na dzisiaj jutro wam Brucie Ismayu.Pa

Thomas Andrews

Thomas Andrews Junior (ur. 7 lutego 1873 - zm. 15 kwietnia 1912) - urodził się w Ardara House, w Północnej Irlandii. W 1884 trafił do Królewskiej Akademii w Belfaście. W wieku 16 (do 1889 roku) lat opuścił szkołę i zaczął pracować w H&W jako praktykant. Konstruktor statków, był odpowiedzialny w stoczni Harland i Wolff w Belfaście za budowę statków RMS Olympic i RMS Titanic. W czasie ewakuacji honorowo pozostał na statku. Ostatni raz widziany ok. godz. 2.10 przy obrazie w palarni I klasy. Jego ciało nie zostało odnalezione.

Harland i Wolff: Przez pierwsze trzy miesiące spędził w sklepie stolarskim. Kolejne dwa miesiące pracował na statkach. Ostatnie osiemnaście miesięcy od pięcioletniego stażu spędził w biurze rysunku. Andrews po przebyciu drogi przez wiele działów firmy, został kierownikiem robót budowlanych. W 1907 roku został mianowany dyrektorem zarządzającym i szefem departamentu Harland i Wolff. Podczas jego długich lat praktyki, nauki i pracy, Andrews stał się bardzo lubiany w towarzystwie i wśród pracowników stoczni.

Dnia 24 czerwca 1908 roku ożenił się z Helen Barbour Reilly. Para żyła w "Dunallan", 12 Windsor Avenue, Belfast. Po śmierci Tomasza, Helen została żoną Henryka Peirsona Harlanda (z rodziny Harland i Wolff) i zmarła 22 sierpnia 1966 roku w Irlandii Północnej.

Hej dzisiaj taka mini notka o Thomasie Andrewsie.Był on chyba architektem Titanica tak mi się zdaje.Powiem wam że 17 kwietnia marynarze którze pływali na oceanie atlantycki zauważyli dryfujące ciała.Były to ciała pasażerów Titanica.Wyłowiono ich i pochowano.No napisałam wam o takiej jakby historyjce.Ok ja kończę jutro napiszę o Kapitanie Titanica.P

Historia Titanica

Historia Titanica nie należy do tych z dobrym zakończeniem. Stanowi ją przede wszystkim tragiczny rejs po Atlantyku, który pochłonął około 1500 ludzi.

Titanic miał dwóch braci: starszego Olympica i młodszego Brytanica. Wszystkie trzy kolosy wybudowano w stoczni Parland and Wolf znajdującej się w stolicy Irlandii - Belfaście. Budowę Titanica zaczęto w 1909 roku. Pracowało przy nim 15 tysięcy ludzi. Olimpia i Titanica zwodowano prawie równocześnie. Były to najwyższe konstrukcje w Belfaście.

Dopiero 31 grudnia 1911 roku kiedy Titanica osadzono na wodzie zamontowano na nim potężne kominy z których trzy były używane a czwarty miał tylko podkreślić potęgę statku. Olimpic odbył swój dziewiczy rej zanim jeszcze powstał Titanic. Nazwa statku pochodzi od mitycznych tytanów. Nie ma w tym nic dziwnego ponieważ statek był naprawdę potężny. Każdy etap prac był dokładnie nadzorowany. Titanic był wyposażony w wodoszczelne grodzie które podczas przebicia burty miały zapewnić mu bezpieczeństwo. Twórcą statku jak i jego braci była Thomas Andrews.

Kapitanem Titanica został Edward J. Smith. Posiadał on nieskalaną reputację i doświadczenie. 2 kwietnia 1912 roku Titanic opuścił stolicę Irlandii, a 8 dni później miał się odbyć dziewiczy rejs giganta. Pojawił się jednak problem z dostawami węgla ze względu na strajk górników.

Kiedy już wszystko się ułożyło Titanic mógł wyruszyć w drogę z portu w Southampton. Pasażerami Titanica stali się najbogatsi ludzie świata. To właśnie specjalnie dla nich przygotowano ekskluzywne kajuty na górnych pokładach statku. Dolne kajuty zajęli trochę mniej bogaci pasażerowie, a na samym dole znaleźli się pasażerowie tak zwanej klasy trzeciej. Byli to zazwyczaj emigranci z Europy bądź zwyczajni ludzie szukający szczęścia za oceanem. Byli najliczniejszą grupą i to z nich czerpano największe zyski. Traktowano ich jednak jak zwierzęta i podczas katastrofy odcięto im drogę ucieczki skazując tym samym na pewną śmierć.

11 kwietnia 1912 roku Titanic z ponad dwoma tysiącami pasażerów na pokładzie rozpoczął swój rejs przez Atlantyk. Nic nie zapowiadało zbliżającej się tragedii. Operatorzy zostali poinformowani o występowaniu gór lodowych jednak nikt się tym nie przejmował bo przecież Titanic miał być niezatapialny. Jednym z celów wyprawy było pobicie rekordu prędkości przebycia drogą morską Atlantyku dlatego kazano zwiększyć prędkość. Kolejne depesze o zbliżających się górach lodowych także są ignorowane.

Violet Jessop

Edward John Smith

Cześć dzisiaj dodałam wam notkę z historii Titanica.Dodałam wam również zdjęcia Violet Jessop i Edwardzie Johnie Smithie.Więc tak jutro wam dodam notkę z opisem kapitana Titanica,Thomasa Andrewsa i różne dzieci wam opisze.Dobra daje wam ciąglę z wikipedi ale no ja wszystkiego nie wiem o Titanicu.Titanic był to piękny statek szkoda że zatonął.Dobra myślę że się nie obrazicie że dodaje ciągle z wikipedi.Oki ja kończę do jutra.Pa

Budowa Titanica

Olympic i Titanic (po prawej) w stoczni w Belfaście

Titanic był jednym z trzech liniowców klasy Olympic. Miał dwie siostrzane jednostki: Olympic i Gigantic (nazwa trzeciego została po katastrofie Titanica zmieniona na mniej pretensjonalną – Britannic).

Koncepcja budowy tej serii statków powstała wiosną 1907 roku podczas spotkania towarzyskiego Bruce Ismay'a, dyrektora kompanii żeglugowej White Star Line i lorda Williama Jamesa Pirrie, prezesa rady nadzorczej stoczni Harland and Wolff w Belfaście. Każdy z planowanych trzech statków miał mieć wyporność ok. 45 tys. BRT. Ich silniki miały pozwolić na rozwinięcie prędkości 24 węzłów (44,4 km/h). Miały być więc nieco wolniejsze od konkurencyjnych liniowców Cunarda jednak nadrabiały to rozmiarami i luksusowym wyposażeniem. Szczegółowe koncepcje budowy nowych liniowców zaprojektowali architekci Alexander Carlisle, Thomas Andrews i Edward Wilding. Priorytetem dla budowniczych było zbudowanie statku znacznie przewyższającego konstrukcje konkurencji. Pogodzono się z brakiem możliwości dotrzymania pola w dziedzinie prędkości i tym samym zdobycia Błękitnej Wstęgi Atlantyku. W tym czasie konkurencyjna linia Cunard miała dwa najbardziej luksusowe, a przy tym i najszybsze statki świata – Lusitanię i Mauretanię. Jednostki White Star Line miały być jednak dłuższe o ok. 100 stóp (30,5 m) od statków konkurencji i oferować luksus, jakiego na północnym Atlantyku nikt dotąd nie widział.

Titanic w doku stoczni Harland and Wolff w Belfaście

Głównym projektantem statku był wieloletni pracownik stoczni Harland & Wolff – Thomas A. Andrews, wspomagany przez inż. Eduarda Wildinga (konstruktor) i Alexandra Carlisle'a (architektura). Stępkę położono 31 marca 1909. Montaż kadłuba zakończył się w kwietniu następnego roku. W dokumentacji stoczni statek otrzymał numer 401. Nad konstrukcją i poszyciem kadłuba pracowało naraz ponad trzy tysiące robotników. Korpus Titanica oraz płyty poszycia wykonano ze stali miękkiej. Niektóre z nich miały rozmiar 1,8 × 10,4 metra. Ich grubość wahała się w granicach 19–22 milimetrów. Poszczególne elementy konstrukcji kadłuba łączone były nitami. Thomas Andrews – projektant Titanica – powiedział: Potrzeba trzech milionów nitów i wiele potu, żeby zbudować taki piękny statek[1].

Pod koniec 1910 roku ukończono poszycie kadłuba, a termin wodowania ustalono na 31 maja 1911. Tej uroczystości nie towarzyszyły specjalne okoliczności, jak rozbijanie butelki szampana o burtę[2]. Po zwodowaniu flotylla holowników wciągnęła częściowo ukończony statek do suchego doku. Tam miano zainstalować maszyny, dokończyć nadbudówkę, wyposażenie wnętrz i zamontować wszystkie cztery kominy. Docelowy termin ukończenia budowy (10 miesięcy) nie został dotrzymany ze względu na konieczność przerzucania fachowców do naprawy innych jednostek White Star Line. Wszystkie ulepszenia, jakie wprowadzono na bliźniaczym statku Titanica, natychmiast wprowadzano do nowo powstającej jednostki. Dziewiczy rejs statku zaplanowano więc na luty 1912. Termin nie został dotrzymany ze względu na kolejne awarie siostrzanego statku. Ostateczne poprawki na Titanicu ukończono na niecałe dwa tygodnie przed jego dziewiczym rejsem, mającym się rozpocząć 10 kwietnia 1912.

Jedna z tych poprawek w widoczny sposób zmieniła zewnętrzny wygląd statku. Pasażerowie oddanego do użytku rok wcześniej Olympica żalili się właścicielom statku, że kiedy morze jest wzburzone, woda rozcinana przez dziób chlapie na pokład A. Dlatego też budowniczowie przy wykańczaniu nowego statku zdecydowali się na pokrycie dwóch piątych długości pokładu stalową przesłoną.

Nie obyło się bez tragedii przy wodowaniu statku – część robotników miała za zadanie pilnować, czy pochylnia, po której ślizga się statek, nie jest zanieczyszczona, część odpowiadała za usunięcie belek, które początkowo zapobiegały zsuwaniu się statku. Jedna z wybitych belek zmiażdżyła nogę jednemu z robotników stoczni, który mimo szybkiej pomocy wkrótce potem zmarł[3]. W sumie przy budowie Titanica i Olympica zginęło 17 robotników.

No więc tak dzisiaj jest temat z budową Titanica.A tak wogóle to cześć.Dzisiaj trochę wam wziełam z Wikipedii budowlę no bo nie da jej się dobrze opisać.Okey no to na dzisiaj tyle w następnej notce wam dam historię Titanica.SORRY ŻE WAM NIE DAŁAM WŁASNYMI SŁOWAMI BUDOWLI     PRZEPRASZAM !

101 Rocznica Titanica

Hej Jestem Natalia i będę prowadzić bloga o sławnym translatyku który poszedł na dno dnia 15 kwietnia 1912 r .Ok ja mam 11 lat ale to mniej ważne.Jak pisze w tytule dzisiaj 101 rocznica Titanica.Więc tak Titanic był statkiem marzeń może i był no ale nie dla tych ludzi co zginęli.Oglądałam dzisiaj dokument o titanicu.Zgłosiły się tam 3 rodziny krewnych z Titanica . Sorki że wam nie podam imion i nazwisk bo nie pamiętam zaledwie znam 2 imiona a jest to matka z synem Justa i Kathreen.Zgłosili się oni i wykonano badania DNA.Ok dobra może teraz coś o Titanicu.Titanic był naprawdę pięknym statkiem więc dzisiejszy hołd poświęćmy Titanicomi . Dobra ja kończę jutro napiszę o jego budowie .